碼頭工程特征有哪些
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2023/03/31 20:16
江蘇鎮(zhèn)江新民洲港港區(qū)新宇國(guó)際碼頭一期工程4號(hào)泊位加固工程順利完成竣工驗(yàn)收。項(xiàng)目將有效提升鎮(zhèn)江新民洲港貨物運(yùn)力，增加貨物吞吐量，進(jìn)一步促進(jìn)臨港產(chǎn)業(yè)和地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
此次集中簽約、動(dòng)工的碼頭項(xiàng)目一期總投資45億元，遠(yuǎn)期總投資超60億元，岸線使用總長(zhǎng)約5400米，陸域面積超140萬(wàn)平方米，年吞吐能力超2億噸。在肇慶直接落地改革推動(dòng)下，項(xiàng)目施工方用時(shí)一年完成了工程可行性研究、岸線、航道、水利等專題，項(xiàng)目正式進(jìn)入建設(shè)階段。
最值得注意的是40萬(wàn)噸礦石碼頭改擴(kuò)建工程，該項(xiàng)目建成后，將新增年設(shè)計(jì)通過(guò)能力1800萬(wàn)噸。據(jù)微港口了解，連云港港自2020年起就啟動(dòng)了40萬(wàn)噸礦石泊位改擴(kuò)建相關(guān)。今年11月23日，連云港港旗臺(tái)作業(yè)區(qū)礦石碼頭改擴(kuò)建工程獲得核準(zhǔn)批復(fù)。據(jù)資料顯示，連云港港旗臺(tái)作業(yè)區(qū)礦石碼頭改擴(kuò)建工程擬將連云港港旗臺(tái)作業(yè)區(qū)礦石碼頭（2個(gè)泊位水工結(jié)構(gòu)均按靠泊30萬(wàn)噸級(jí)散貨船設(shè)計(jì)和建設(shè)）進(jìn)行改擴(kuò)建，改擴(kuò)建后滿足1艘40萬(wàn)噸散貨船靠泊需求，岸線長(zhǎng)度755m不變，年設(shè)計(jì)通過(guò)能力2830萬(wàn)噸。
伴隨著勇豐樁6打樁船將一根根40多米長(zhǎng)直徑1米的PHC管樁成功沉樁，標(biāo)志著安慶港歷史上首座萬(wàn)噸級(jí)碼頭皖河新港一期工程主體施工進(jìn)入了關(guān)鍵階段。
，寧波舟山港聚焦建設(shè)，緊盯時(shí)間節(jié)點(diǎn)，嚴(yán)抓質(zhì)量，一批國(guó)家、省市重點(diǎn)建設(shè)工程接連按下，其中寧波舟山港基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)項(xiàng)目主體工程開工建設(shè)，穿山、梅山、大榭等深水港區(qū)建設(shè)加快，寧波礦石碼頭中宅二期30萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，完成掛靠接卸礦船45艘次，梅山港區(qū)集裝箱泊位群雛形初現(xiàn)，年集裝箱吞吐量首超，港口通過(guò)能力再上新臺(tái)階；協(xié)同推進(jìn)數(shù)字化改革與智慧港口建設(shè)，梅山港區(qū)全域智能化集裝箱碼頭、鼠浪湖全程智能化散貨碼頭、甬舟智慧碼頭等智慧化碼頭示范工程蹄疾步穩(wěn)，港口科技水平邁上新高度。
上午十時(shí)許，自己興致勃勃地來(lái)到了銅陵港長(zhǎng)江外貿(mào)碼頭辦公樓。舉目望去，金秋時(shí)節(jié)的長(zhǎng)江上，天光云影，江水浩蕩，輪船穿梭，翱翔。一望無(wú)垠的貨場(chǎng)上，的集裝箱排列得整整齊齊，2020年剛剛完成升級(jí)改造工程的碼頭設(shè)施，煥然一新，清潔美觀。碼頭上舳艫相接，吊車旋轉(zhuǎn)。一幅高度現(xiàn)代化的銅陵港長(zhǎng)江外貿(mào)碼頭的全景，一幅藍(lán)天白云下，一江清水向東流的美麗畫卷，生動(dòng)呈現(xiàn)在自己的眼前。
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